L’amministrazione Biden, spingendo per una maggiore produzione americana, ha rilasciato un elenco aggiornato di tutti i veicoli ibridi elettrici e gas-elettrici che si qualificano per l’intero credito d’imposta di $ 7.500.
Con l’aggiornamento, 16 modelli possono ora beneficiare di un credito d’imposta totale o parziale, in base a nuovi limiti che richiedono che una certa percentuale di componenti della batteria e minerali utilizzati in tali batterie provenga dal Nord America, ovvero dagli Stati Uniti o da un paese con selettivo accordi commerciali con gli Stati Uniti.
Il totale è in calo rispetto ai 25 modelli elettrici e plug-in che in precedenza si qualificavano per il credito d’imposta statunitense, introdotto per la prima volta 10 anni fa.
L’emendamento limita la selezione ai veicoli costruiti da quattro case automobilistiche: Tesla Inc.
D.S.L.A
,
Ford Motor Company
F
,
General MotorsCo.
GM
e Stellandis NV
STLA
,
Di proprietà di Jeep e Chrysler.
Vedere Lista completa.
Il sito del governo fornisce inoltre consulenza sugli incentivi fiscali per i veicoli usati e in leasing.
Affinché gli acquirenti ricevano l’intero credito d’imposta di $ 7.500, una percentuale predeterminata di componenti della batteria deve contenere una percentuale di minerali critici provenienti dal Nord America e dagli Stati Uniti o da alcuni paesi favorevoli al commercio. È disponibile un credito parziale di $ 3.750 per soddisfare uno di questi due requisiti di prova della batteria.
Anche un modello elettrico di una marca straniera non può beneficiare del sussidio rivisto. e veicoli elettrici di startup come Rivian Automotive Inc., produttore di autocarri e veicoli commerciali.
RIVN
e il marchio di lusso Lucid Group Inc.
LCID
,
Impossibile creare l’elenco. È perché i loro veicoli sono troppo costosi perché le contingenze di prezzo determinino quali auto si qualificano. Viene considerato anche il livello di reddito degli acquirenti.
Tuttavia, le nuove regole creano alcuni vincitori più immediati di altri.
Quasi tutti i nuovi modelli di veicoli elettrici di GM possono beneficiare dell’intero credito d’imposta di $ 7.500. Sei modelli Ford elettrici e ibridi plug-in si qualificano per un credito d’imposta parziale o totale, tra cui la Mustang Mach-E e l’F-150 Lightning.
Tra i modelli Tesla, è disponibile un credito di $ 3.750 su alcune berline Model 3 entry-level. Perché questa macchina utilizza celle della batteria prodotte in Cina. Le Model 3 di fascia alta e tutte le configurazioni Model Y si qualificano per l’intero credito di $ 7.500.
Tesla ha tagliato i suoi prezzi al dettaglio in una mossa per aumentare le vendite e introdurre alcuni incentivi per abbinare gli incentivi fiscali. Inoltre, gli analisti dicono che i produttori non hanno tagliato i prezzi.
I crediti d’imposta hanno fatto una grande differenza quando sono stati aggiunti La legge sulla riduzione dell’inflazione del 2022, l’ampio disegno di legge di spesa, che gli osservatori hanno definito la più grande misura pro-clima mai adottata da un’amministrazione. Ma la posizione filoamericana di Biden è in contrasto con il cuore del futuro mercato dei veicoli elettrici, gran parte del quale proviene dall’estero.
Secondo: Con gli impegni di Uber, Walmart, PG&E e altri, Biden sta aggiungendo più ricariche per veicoli elettrici in tutta l’America
Le ultime modifiche per invogliare le case automobilistiche a costruire localmente si applicheranno ai veicoli consegnati ai clienti da martedì. Diversi produttori stranieri, tra cui Hyundai e Honda, hanno iniziato a costruire impianti di batterie negli Stati Uniti
Altre azioni hanno lo scopo di spingere anche i veicoli elettrici. La scorsa settimana l’Environmental Protection Agency ha proposto le sue restrizioni più severe sulle emissioni dallo scarico, un obiettivo che può essere raggiunto solo spostando più veicoli elettrici dalle catene di montaggio. I nuovi standard richiedono che i due terzi delle vendite di auto negli Stati Uniti siano elettriche entro il 2032.
